遠(yuǎn)洋運(yùn)輸發(fā)生的成本。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是船舶在國際航線上航行，往來于國際、國內(nèi)港口之間，負(fù)責(zé)運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。它具有噸位大、距離遠(yuǎn)、航次時間長、航線不固定等特點(diǎn)。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸以客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)作為成本計算對象。考慮到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸期初跨進(jìn)和期末跨出的運(yùn)輸量和運(yùn)輸費(fèi)用較大，為了正確計算成本，往往分別按各個航次計算成本。每一個航次時間應(yīng)以上一航次最終港卸完后開始一直到本航次最終卸完時為止的所需時間。航次有單程航次和往復(fù)航次。通常成本計算只按單程航次計算，空放航次不單獨(dú)計算成本，應(yīng)與載貨航次合并計算航次成本。客貨綜合成本的計算單位是千換算噸海里�？�、貨周轉(zhuǎn)量的換算以一人海里等于一噸海里計算�？瓦\(yùn)成本的計算單位是千人海里。貨運(yùn)成本的計算單位是千噸海里。航次成本的計算期與航次時間相一致。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)只計算報告期內(nèi)已完航次的成本，而將期末末完航次的運(yùn)輸費(fèi)用轉(zhuǎn)入下期。

　　對于航次時間較短、航次跨進(jìn)跨出不太懸殊的近洋航線，也可按月、季、年計算成本。